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联系人: 船员部陈经理


【解惑答疑】对海员职业的理解和偏见误区

1,海员和渔工(渔船船员)混淆:

      误区好多人认为出海就是打渔。  

      海员是货轮运输海船。上面都是专业技术人员。

      渔工是撒网捕鱼,近似掏苦力。 

      误区:海员是不是船上的搬运工?

      商船都是几万到几十万吨的货轮,船型包含大宗散货船,集装箱船,滚装船,原油油轮等。海员是船上的护船航行人员,是船上的专业技术人员。海员不是搬运工,船上不存在搬运工。靠港后,装卸货工作是港务局码头工人操作岸吊装卸货,每小时装5千到8千吨。

2, 海员资格的分类(证书的分类):

      按航区分类:甲,乙,丙,丁四类。 甲类是国际无限航区。乙类中日韩,现已并入甲类。丙类是中国沿海。丁类是中国内河。其中甲乙丙属海船,其职业是海员。丁类不属海船,其职业为船员。

      所以想从事这块的待业青年,一定要注意,一些不良公司以招海员,不要证书或者直接可以办理船员证书的形式弄到丁类船上去了。一定要记住:甲,丙证书是拿多少钱都买不来的,必须得参加培训,实操和评估,考试过程严格,全程监控。虽然严格 ,但不难考。 

3,船员与海员的 区别:

       凡在船上工作的人员统 称船员。船员包含海员。仅在(海运)货轮运输船上或者邮轮上工作的人员称为海员,内河运输船例外。内河运输船只能称为船员。干渔船的称为渔船船员或渔民渔夫,和海员没有任何关系。一定要注意,一些沿海的渔业公司或一些内河(长江及大陆内各类河运)运输公司,以模糊概念的形式招募船员,以致上当受骗,工资待遇低廉,生活条件恶劣,无法律保障。擦亮眼睛,明辩是非。

4,海员的分类:

       误区:很多人也会认为海员就是水手 

      海员分为高级海员(管理级)和普通海员(支持级):高级海员:船长,政委,大副,二副,三副,电机员; 轮机长,大管,二管,三管。。。普通海员:水手长,水手,铜匠,机工长,机工,大厨,服务生。其中普通海员面向社会招募。高级海员皆为海院毕业或由普通海员到一定年限晋升。

5,关于证书: 

       误区:我有渔船船员证,能上货船吗?

      不能。渔船那个证,归农业渔监管理颁发的。海员是交通运输部管理的,全球联网。不是一回事儿。 

       误区:海员证是不是水手证?

        不是的,海事证书包括:z01.z02.z04.z05.z07,z08,外加相应职务的适任证,海员证,海船服务簿等。不同的职务,适任证有区别。 海员证是根据小证的基础上办理出来的证书,每个职务都是一样的。每个职务不同的就是职务适任证。值得注意的是每一种航区类别不同,证书也是分级别的,有甲,丙,丁之分。

6,当国际海员的学历要求:

        面向社会招募的海员,是普通海员里的职位。初中以上学历即可。身体条件符合要求,无传染疾病,色盲色弱,精神正常,政审合格即可。

7,我没上过船经验,我的学历也不高,目前待业,我能干什么职务?

       面向社会招募的职务有:机工,水手,大厨,铜匠,服务生。这些职务就是船上最基层的职务,其中机工,水手以后可以晋升入领导层。服务生可以晋升为大厨。其中大厨必须要有厨艺经验。铜匠必须要有焊工技术基础。注:普通海员无外语要求,但有英语基础者会有更广阔的晋升空间和更好的待遇。

8,海员是不是长期在海上,工作时间问题?

       海员每次上船要签6到12个月的船期合同。比如你签8个月就做8个月,如果要提前下船或延期下船要提前申请。满船期合同,下船休假。船舶一年四季运行,你下来,得另一个人替上去,船上定人定岗,少一个人不行,多一个人不行。休假时间自己自由安排,上船的时候提前和公司打报告,我们公司规定 海员休假1到3个月,特别情况另行申请。

9,是不是一直在海上,不能和家里联系或者说船走一趟得多久?

       这个叫航次,以东南亚航线为例,中国到印尼或澳大利亚就八九天时间,靠上码头后,装卸货4到7天,这其间我们海员可以下地购物,拍照,观光,当然也可以给家里打电话,外国的话卡很便宜。每个国家的港口都有海员俱乐部,靠港期间,海员可以去免费上网,看书,打电话。最远的航次就是跨太平洋去美国,才二十几天就可以到达。跑船的人都会感觉这个地球真的很小。三个多月时间可以绕地球走一圈。当然在海上,也可以给家里打电话,船上各种卫星电话现代设备齐全,国外商船,都已配备宽带。中国也将很快实现。

10,船员是不是不需要会英语?

       高级船员是要学习英语的,普通船员跑外贸的也是要考英语的,沿海内贸丙类船员不需要英语。

       在中国靠码头后,家属可以探船,来回路费都是报销的,去港务局办个登轮证,家属就可以去船上团聚了,在船上吃住都是免费的。海员的老婆叫海嫂。海嫂是社会上一个鲜为人知的群体。